Natur-Energi's grønne blog om klima og vedvarende energi » El-biler

Tokyo sætter strøm til taxaerne

klimabloggen — Thu, 29 Apr 2010 08:20:33 +0000

Nej, dette blogindlæg handler ikke om endnu et af de sindssyge japanske gameshows, som danske tv-stationer ukritisk er begyndt at importere, så vi alle kan nyde ’Human tetris’, ’Silent library’, ’Wipeout’, og hvad der ellers efterhånden findes af obskurt tidsfordriv rundt omkring.

Det er derimod om et yderst interessant samarbejde mellem elbilfirmaet Better Place, det japanske økonomi-, handels- og industriministerium samt taxaselskabet Nihon Kotsu.

Tiltaget er det, at Tokyos taxaer bliver eldrevne, og det er man så gået i gang med at implementere. Inden der klappes for meget i hænderne, skal det dog nævnes, at projektet endnu er på pilotbasis, og derfor indtil videre kun omfatter et tre måneders forløb, som så derefter skal danne erfaringsgrundlag til det videre arbejde i forhold til at få opført oplade- og batteriskiftestationer i et større omfang.

Better Place, som har den tekniske ekspertise i forhold til batteriteknologien, opererer foruden Japan også i Danmark, hvortil det er meningen, at erfaringerne fra Tokyo skal eksporteres, såfremt det går godt.

Taxaer har brug for at kunne køre hele tiden uden at skulle bruge for meget kostbar tid på at lade bilerne op. Og det, at de netop kører hele tiden, gør også, at det er et af de steder, hvor en hel eller delvis overgang til eldrevne hyrevogne vil kunne batte rigtig meget – i forhold til CO2-udledning, forurening i byerne og andet lækkert…

En af de store udfordringer i selve introduktionen af elbilerne ligger netop i forhold til bekvemmelighed. Hvis det bliver for uoverskueligt for folk at skulle lade deres bil op, står de ret hurtigt af! Derfor skal det blive spændende at følge, om Better Place får vind i sejlene i forhold til deres batteriskiftsteknologi, som ifølge dem selv kan klares hurtigere end en optankning af benzin på en (for now) ”normal” tankstation.

Du kan læse mere om Better Place, markedsføring af elbiler og globale transporttendenser i det hele taget på Klimabloggen.dk – Bloggen om grøn transport.

Billede: Chris 73

This post was written by klimabloggen

Klimabloggen.dk er et site med aktuelle blogindlæg om grøn transport. Bloggen skrives af Troels, Andreas og Jonas. Det primære formål er at debattere, hvordan grøn transport kan og bør være i Danmark. Med din viden og dine transport-erfaringer kan det på længere sigt være muligt at blive klogere på, hvordan vi som forbrugere mener, at grøn transport kan og bør være i Danmark. Klimabloggen.dk gæsteblogger på Natur-Energis blog, men på klimabloggens eget site kan du finde endnu flere indlæg om grøn transport. www.klimabloggen.dk

Relevante artikler

Er el-biler en god klimaløsning?

Tina — Wed, 24 Feb 2010 08:46:53 +0000

På det seneste har jeg tænkt lidt over elbilerne som klimaløsning – specielt da jeg har taget bussen på arbejde den seneste måned. Umiddelbart er det jo en knaldgod ide, da bilerne ikke forurener, mens de kører, og samtidig er det jo forfærdeligt smart, at de ikke larmer.

Alligevel er jeg ikke 100 procent sikker. Udfordringen er, at hvis vi udskifter den nuværende danske ”bilpark” med el-biler, får vi også brug for endnu mere energi til at forsyne de mange nye biler – jeg forestiller mig indtil videre ikke, at danskerne holder op med at køre i bil;-)

Grøn energi?

Det betyder jo, at vi får behov for en stor energiproduktion til at tilfredsstille de ”sultne” el-biler, og indtil videre går det som bekendt ikke vanvittigt hurtigt med at udbygge den vedvarende energi og trække stikket til kulkraftværkerne. Heller ikke selvom vi gør vores bedste hos Natur-Energi;-).
Med andre ord er risikoen ved den eldrevne bilpark, at vi bibeholder kulkraften for at skabe tilstrækkelig med ”benzin” til vores nye elbiler. Klimamæssigt ikke den helt store succes, vel?

Mindsker el-bilerne CO2-udledningen

På den anden side er det sådan, at hvis CO2-udledningen føres over i energisektoren(fra benzin til strøm), er det meningen, at kvoteloftet skal sikre, at vi ikke bare kan blive ved med at udlede(det gælder i hvert fald indtil transportsektoren også er fuldt indlemmet i kvotesystemet).

Med andre ord vil der – lidt forsimplet formuleret, da der er andre ubekendte i regnestykket – gå kortere tid, før staten og energiselskaberne vil blive tvunget til at skabe mere vedvarende energi til elnettet. Jeg er dog heller ikke sikker på, at det holder vand i praksis.

Indtil videre er jeg nået til den konklusion, at el-biler er en god ide, og at vi må finde løsningerne efterhånden, som problematikkerne omkring energiforsyningen opstår. Når alt kommer til alt, er det vigtigste, at vi får sparket teknologien i gang – så må finde ud af de andre ting hen ad vejen…

Men det vigtigste er fortsat, at de kører på vedvarende energi...

Bedste hilsner

Mikkel

This post was written by Tina

Jeg arbejder med marketing her hos Natur-Energi. I min blog vil jeg give mit bud på, hvordan man kan gøre sin hverdag mere klimavenlig igennem nogle små nemme tiltag – skridt for skridt. Jeg vil inddrage min egen hverdag som eksempel. For mig er det nemlig ikke blot et job, men også et personligt engagement. Så hvis I derude sidder inde med tips eller gode idéer, som jeg skal prøve, så tøv ikke med at smide en kommentar! Jo flere klimavenlige råd jo bedre.