På det seneste har jeg tænkt lidt over elbilerne som klimaløsning – specielt da jeg har taget bussen på arbejde den seneste måned. Umiddelbart er det jo en knaldgod ide, da bilerne ikke forurener, mens de kører, og samtidig er det jo forfærdeligt smart, at de ikke larmer.
Alligevel er jeg ikke 100 procent sikker. Udfordringen er, at hvis vi udskifter den nuværende danske ”bilpark” med el-biler, får vi også brug for endnu mere energi til at forsyne de mange nye biler – jeg forestiller mig indtil videre ikke, at danskerne holder op med at køre i bil;-)
Grøn energi?
Det betyder jo, at vi får behov for en stor energiproduktion til at tilfredsstille de ”sultne” el-biler, og indtil videre går det som bekendt ikke vanvittigt hurtigt med at udbygge den vedvarende energi og trække stikket til kulkraftværkerne. Heller ikke selvom vi gør vores bedste hos Natur-Energi;-).
Med andre ord er risikoen ved den eldrevne bilpark, at vi bibeholder kulkraften for at skabe tilstrækkelig med ”benzin” til vores nye elbiler. Klimamæssigt ikke den helt store succes, vel?
Mindsker el-bilerne CO2-udledningen
På den anden side er det sådan, at hvis CO2-udledningen føres over i energisektoren(fra benzin til strøm), er det meningen, at kvoteloftet skal sikre, at vi ikke bare kan blive ved med at udlede(det gælder i hvert fald indtil transportsektoren også er fuldt indlemmet i kvotesystemet).
Med andre ord vil der – lidt forsimplet formuleret, da der er andre ubekendte i regnestykket – gå kortere tid, før staten og energiselskaberne vil blive tvunget til at skabe mere vedvarende energi til elnettet. Jeg er dog heller ikke sikker på, at det holder vand i praksis.
Indtil videre er jeg nået til den konklusion, at el-biler er en god ide, og at vi må finde løsningerne efterhånden, som problematikkerne omkring energiforsyningen opstår. Når alt kommer til alt, er det vigtigste, at vi får sparket teknologien i gang – så må finde ud af de andre ting hen ad vejen…
Men det vigtigste er fortsat, at de kører på vedvarende energi...
Bedste hilsner
Mikkel
